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Sistema de Pesaje en Movimiento de Alta Velocidad: HS-WIM / SPEM-AV

Introducción

SIPEL HS-WIM / SPEM-AV es un sistema de pesaje dinámico de alta velocidad de ultima generación basado en sensores piezoeléctricos que permite pesar los ejes de los vehículos de carga mientras circulan a velocidades de entre 40 km/h y 120 km/h obteniendo también el peso bruto total de los vehículos y la formación y velocidad de circulación de los mismos.

El pesaje se realiza mientras los vehículos circulan sobre la vía principal, sin necesidad de ser desviados a una dársena de control. Este sistema funciona de forma autónoma (no requiere operador). 

SIPEL HS-WIM es una opción de bajo costo y tiempo de instalación ideal para ser utilizado en rutas y autopistas como sistema preclasificatorio de vehículos de carga y/o como sistema de recolección de datos de transito vehicular para cálculos de mantenimiento y diseño de calzadas.

El uso del SIPEL HS-WIM como sistema preclasificatorio permite controlar la totalidad de los vehículos de transporte obligando a ingresar a la zona de pesaje estático solamente aquellos vehículos con posibilidad de estar en infracción. 

Descripción

El SIPEL HS-WIM / SPEM-AV consiste en un conjunto de sensores piezoeléctricos de tipo Linguini y espira de detección vehicular embutidos dentro de la calzada, un sistema de adaptación y digitalización de señales y un sistema de procesamiento y almacenamiento de datos. 
La instalación del sistema requiere de mínimas intervenciones sobre la calzada (en caso de un buen estado de la misma) y posee un muy bajo costo inicial. 
Los datos de los vehículos pesados son guardados en una base de datos local (opcional base de datos externa) de gran capacidad de almacenamiento que puede ser posteriormente consultada externamente.

Usos

El sistema de pesaje dinámico de alta velocidad es ideal para trabajar en un puesto de control de cargas como preclasificador de vehículos en posible infracción de sobrepeso. Los vehículos en regla continúan circulando libremente, mientras los que se encuantran en posible infracción son ingresados a la estación de control de carga para ser pesados en balanza estática.
También puede ser utilizado como sistema de recolección de datos de tránsito vehicular para cálculos de mantenimiento y diseño de calzadas.

Funciones estadísticas
- Determina la cantidad de vehículos que circulan, detallando su formación, cantidad de ejes , velocidad y peso por eje
- Sistema de pesaje, control y clasificación totalmente automático (sin operador) con envío de datos por red móvil a un puesto central

Clasificación de vehículos
- Clasificación de vehículos en posible infracción, derivándolos a una balanza de pesaje por ejes estática que confirma el exceso de peso y genera el acta de infracción. Manejo de semáforos y barreras.

Detección de vehículos en infracción
-Detecta vehículos en infracción, registrando fotográficamente la falta para su envío conjuntamente al acta de infracción


Especificaciones:
- Rango de velocidad de detección: 40 a 120km/h
- Permite pesar el vehículo de carga mientras circula sobre la vía principal
- Capacidad máxima por eje de 30Tn
- Registra velocidad, cantidad de ejes y peso por eje
- Clasifica vehículos por su formación (cantidad de ejes)
- Determina excesos de peso por eje, grupo y total
- Posee sensores piezoeléctricos e 3.35m de largo tipo Linguini de última generación y lazos inductivos para detección automática de la formación
- Sistema de cámaras para reconocimiento de matriculas
- Base de datos local que permite consultas externas
- Opción de desvíos de vehículos en posible infracción vía semáforos o barreras
- Sistema de Cámaras reconocimiento de matrículas día / Noche
- Precisión de conteo: 99%
- Precisión de clasificación > 95%
- Precisión de peso dinámico bruto: +/-15% @ 80km/h (*) 
- Precisión de peso dinámico por grupo de ejes: +/-20% @ 80km/h (*) 
- Precisión de peso dinámico por ejes: +/-25% @ 80km/h (*) 

Ventajas

- Control de flujo de cargas
- Monitoreo de la totalidad de vehículos que circulan por una ruta
- Estadísticas en tiempo real, elaboración de informes y registros.
- Evita el congestionamiento de transito en los puestos de pesaje.
- Producto de fabricación nacional de costo competitivo
- Repuestos originales a través de nuestra red de distribuidores
- Rápido retorno de la inversión
- Servicio técnico especializado
- Garantía y alta calidad

Opcionales

- Control de semáforos y barreras de paso
- Avisos por panel-PC o monitores para personal de desvío
- Sistema de reconocimiento de matrículas (ALPR)
- Conexión a base de datos externa
- Sistema de control para puesto de desvío
- Sistema de enlace inalámbrico para transmisión de datos
- Cartelería LED y Displays repetidores


(*) Las condiciones de la calzada y la velocidad del vehículo pueden influir en la precisión del sistema. Los vehículos deben circular a velocidad constante. La calzada debe estar en buen estado 50m antes
y después de la plataforma. No debe haber obstáculos en el camino.

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